2024年，汽车圈竞争将进一步加剧，几家欢喜几家愁，春节后刚开工第一天（2月18日），高合汽车就传来了停工停产的消息。

　　在网络上，高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评，有力挺高合重整旗鼓的网友，而更多的是犀利与无情点评。Faraday Future(FF)创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。

　　资料显示，高合汽车创始人是丁磊，本身有着多年的车厂工作经验，而且还打造过相当多的爆款，贾跃亭在造车当初，曾挖来了丁磊，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。

　　不过加入乐视之后，在2015年7月到2017年6月，丁磊经历了一段空白期，然而，乐视汽车最终因为资金链断裂等问题而陷入困境，贾跃亭也因此背负了巨大的债务压力。

　　最终，贾跃亭选择将法拉第未来（FF）作为自己的秽土转生之地，而丁磊则选择离开乐视汽车，并带走了一大批核心员工独自创立。

　　2017年12月12日，华人运通技术有限公司（以下简称华人运通）正式成立并运营，丁磊担任董事长、CEO；次年10月22日，华人运通“三智”战略正式亮相，丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略；2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出量产定型车HiPhi X。

　　有意思的是，HiPhi X这款车和贾跃亭法拉第未来的FF 91确实在设计层面有不少相似之处，有媒体及网络传闻，和乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据。

　　有网友贴心地晒出两款车的照片，并分析贾跃亭为何会怒批高合：第一辆是贾跃亭的FF91，第二辆是高合Hiphi X，说实话这两辆车还真的挺像，高合的丁磊以前就负责乐视汽车，估计走的时候挖走了很多核心骨干，看贾跃亭的发言，当时应该真的是气的够呛

　　据获悉，2月22日晚间，高合汽车创始人、董事长丁磊现身高合汽车上海总部，与部分高合汽车员工及车主进行了十分钟左右的交流。他判断公司还有三个月的抢救期，并安排了临时工作小组主持公司事务。

　　2月23日下午，高合汽车通过官方直播间开启了一场名为“高家人有话说”的直播，高合HiPhi工程项目总监杨悦卿出镜进行直播。直播过程中，他数度哽咽，他向广大车主及同事道歉，并恳求大家“再给高合一些时间”。

　　杨悦卿表示，为了将关键的资金保证高合汽车的后续服务，高合已经将内部员工的薪资压到最低，并停掉了社保和公积金等福利。很多同事已经只能拿到两千余元的基本工资，但是仍然坚持在岗位上。

　　与此同时，贾跃亭的法拉第未来也陷入麻烦中。2月18日，据媒体报道，法拉第未来位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司，在洛杉矶高等法院对法拉第未来公司提起诉讼，指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。据悉，法拉第未来一共拖欠了9.1万美元（约合66万人民币）的租金。此外，房东在诉讼中还要求收回大楼。

　　此前，法拉第未来还收到了退市通知。法拉第未来在2023年12月29日发布的公告称，公司12月28日收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。

　　从2014年成立至今，相比国内一些造车新势力，法拉第未来烧的钱只多不少。去年9月27日，法拉第未来官方公布了法拉第未来全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信，信中提到，在过去的九年里，其已经投资了约30亿美元（约合人民币219亿元）。

　　据悉，截止今年1月3日，法拉第未来宣布，2023年法拉第未来仅完成了10台法拉第未来91 2.0 Futurist Alliance的交付。